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羅加蒂rogatti氣缸MAG-3164688 PRIMO-S

簡要描述:
羅加蒂rogatti氣缸MAG-3164688 PRIMO-S。羅加蒂仍然是一家家族企業(yè),將繼續(xù)奉行高質量,健康成長和積極的公司政策。這包括現代環(huán)境管理以及員工友善的公司氛圍或對公司所在地的始終如一的忠誠度。運動技術“德國制造"是未來55年保持運動的良好先決條件

更新時間:2020-07-23

訪問量:1215

廠商性質:代理商

生產地址:

品牌其他品牌應用領域醫(yī)療衛(wèi)生,生物產業(yè),地礦,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷

羅加蒂rogatti氣缸MAG-3164688 PRIMO-S

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

羅加蒂rogatti氣動缸

“德國制造”不僅是對原產地的聲明,更是一種態(tài)度。始終處于運動狀態(tài)。羅加蒂仍然是一家家族企業(yè),將繼續(xù)奉行高質量,健康成長和積極的公司政策。這包括現代環(huán)境管理以及員工友善的公司氛圍或對公司所在地的始終如一的忠誠度。運動技術“德國制造”是未來55年保持運動的良好先決條件。

商業(yè)領域

紡織工業(yè)

塑料加工

通用機械工程

食品,制藥,化工

氣缸體—*您的需求

一種特殊的解決方案:12缸或24缸體,當您需要確保在短的時間內安全定位或彈出時,它可以自己使用。特殊功能:12或24個可獨立操作的氣缸單元被分組在一個鋁塊內。

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羅加蒂在食品工業(yè)中的設計理念側重于減少和清潔度。在這個領域,形式和功能比其他任何地方都更加相互依賴。為了滿足較高的衛(wèi)生要求,羅加蒂使用光滑的表面和大的半徑,而沒有多余的邊緣和凹槽。

設計類型氣動沖擊缸

功能-雙重動作

-壓縮空氣的爆炸性膨脹

氣囊中的氣泡會導致活塞桿加速。

應用標記,沖壓,切割,剪切

活塞直徑mm 32,50

行程mm 30、50、60、80

氣動連接G1 / 8-6,G1 / 4-8

安裝位置任何

溫度范圍-20°C至+ 80°C

MAG-3005613

MAG-3164688

MAG-3105297

MAG-3005613

MAG-3173706

rogatti Bewegungstechnik MAG-3105297

rogatti Bewegungstechnik 9700 200840

rogatti Bewegungstechnik 9700 100064

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

羅加蒂rogatti氣缸MAG-3164688 PRIMO-S

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